SRM-2621TES/L

Let, professionel benzindrevet trimmer med loop-håndtag og High Torque (højt drejningsmoment).

DKK 4,995.00

Scroll

ECHO SRM-2621TES/L har en gearkasse med High Torque (højt drejningsmoment), som gør den usædvanligt kraftfuld, hvilket er særdeles brugbart når du skal rydde tæt græs og buske. Hurtigere omdrejninger med mere kraft betyder, at knivene skærer ensartet og bevarer præcisionen, uanset om du trimmer kort græs eller høje, tykke buske. Derfor kan denne trimmer sammenlignes med en model med en 5-10 cm³ større motor. Læg dertil en professionel ECHO-motor på 25,4 cm³, ES-Start for en nem og ubesværet start samt et kraftigt luftfilter, og du har et redskab, som vil øge din produktivitet hver dag.

ECHO professionel motor.

ECHO-motoren har en størrelse på 25,4 cm³ og er bygget i Japan efter de bedste standarder. En gearkasse med High Torque (højt drejningsmoment) giver dig al den rå kraft og pålidelighed, som skal til for at klare enhver opgave.

Lav vægt. Manøvredygtig. Kraftfuld.

SRM-2621TES/L er designet til at give maksimal komfort og samtidig øge din produktivitet.

Gearkasse med High Torque (højt drejningsmoment)

High Torque (højt drejningsmoment) styrer omdrejningstallet, så uanset om du klipper i kort græs eller høje, tætte buske, har du den optimale kraft til at udføre opgaven uden at blive træt.

Bedste Funktioner.

Produkt Detaljer.

Motorens slagvolumen (cm³)	25.4
Output (kw)	1.0
Output (ps)	1.4
Tørvægt (kg)	5.7
Brændstoftankens kapacitet (l)	0.60
Brændstofforbrug ved maksimal motoreffekt (l/t)	0.61
Forbrænder	Diaphragm
Starthjælpssystem	ES-start
Type drivaksel	Solid shaft
Diameter på drivaksel (mm)	7.0
Hovedrørets diameter (mm)	25.0
Reduktionsforhold for gear	2.07
Standardiseret nylonhoved	SF400
Standardiseret nylonhoved (varenummer)	SF400/E1
Vibration Venstre håndtag/højre håndtag (m/s) Nylonhoved	5.4 / 3.0
Lydeffektniveau (dB(A)) Blad/Nylonhoved	- / 104.8
Lydtrykniveau (dB(A)) Blad/Nylonhoved	- / 93.1
CO² (g/kW・h) ¹	998

1: This CO² measurement results from testing a (parent) engine representative of the engine type (engine family) over a fixed test cycle under laboratory conditions and does not imply or express any guarantee of the performance of a particular engine.