Med et reduktionsforhold på 1:1,62 genererer SRM-3021TES et enestående drejningsmoment - op til 50% mere end tidligere modeller. Den er spækket med funktioner, som øger produktiviteten og komforten; ES-Start og Digital CDI resulterer i ubesværet start under alle forhold og det lettilgængelige, kraftige luftfilter reducerer behovet for vedligeholdelse. Denne buskrydder er designet til at klare de største og mest krævende opgaver derude.
SRM-3021TES/U
Professionel benzindrevet buskrydder med U-håndtag og High Torque (højt drejningsmoment).
DKK 6,495.00
Find forhandlerScroll
ES Start.
Det er ikke kun det patenterede ES-Start-system, der sikrer at din buskrydder starter ubesværet hver gang. Det er også motorens overordnede kvalitet. Den er ligesom ECHO's øvrige motorer bygget i Japan efter de højeste standarder.
Øget produktivitet.
Som en del af X-serien er SRM-3021TES naturligvis et produkt, der er bedst i sin klasse. Det betyder, at din produktivitet vil blive mærkbart forbedret, så du får mere tid til at nyde de finere ting i livet.
High Torque.
Gearkassens High Torque (høje drejningsmoment) regulerer rotationshastighed og kraft. Det betyder at du ikke behøver at tænke på, hvad du trimmer - bare kør løs.
Bedste Funktioner.
Produkt Detaljer.
Motorens slagvolumen (cm³) | 30.5 |
---|---|
Output (kw) | 1.3 |
Output (ps) | 1.8 |
Tørvægt (kg) | 6.0 |
Brændstoftankens kapacitet (l) | 0.71 |
Brændstofforbrug ved maksimal motoreffekt (l/t) | 0.72 |
Forbrænder | Diaphragm |
Starthjælpssystem | ES-start |
Type drivaksel | Solid shaft |
Diameter på drivaksel (mm) | 7.0 |
Hovedrørets diameter (mm) | 25.0 |
Reduktionsforhold for gear | 1.62 |
Standardiseret nylonhoved | SF500 |
Standardiseret nylonhoved (varenummer) | SF500 |
Vibration Venstre håndtag/højre håndtag (m/s) Nylonhoved | 3.3 / 2.2 |
Lydeffektniveau (dB(A)) Blad/Nylonhoved | - / 105.0 |
Lydtrykniveau (dB(A)) Blad/Nylonhoved | - / 94.9 |
CO² (g/kW・h) 1 | 912 |
- 1
- This CO² measurement results from testing a (parent) engine representative of the engine type (engine family) over a fixed test cycle under laboratory conditions and does not imply or express any guarantee of the performance of a particular engine.