Forholdet mellem kraft, effekt og vægt nærmer sig det perfekte med de robuste byggestandarder, som ECHO er kendt for. CS-420ES kombinerer en let konstruktion (4,6 kg) med en kraftig 40,2 cm³ motor i professionel kvalitet.
CS-420ES
Letvægts professionel benzin-kædesav, ideel til allround brug.
DKK 4,195.00
Find forhandler
Scroll

Professionel motor
En 40,2 cm³ motor i professionel kvalitet, der giver enestående kraft og ydeevne. Som alle ECHO-motorer er den fremstillet i Japan efter de højest mulige standarder.

Kompakt, ergonomisk design.
ECHO-kædesave er alle designet efter den samme professionelle standard, uden undtagelser. Høj kvalitet og berømte japanske byggestandarder.

Sværd og kæde
Med et sværd på 43 cm (17") er CS-420ES en lavemissions-kædesav i mellemklassen, som er ideel til træfældning og skovning for træplejere eller landmænd.
Bedste Funktioner.
Effekt i forhold til vægt
Superlet design med enestående kraft.
Ergonomi
Designet til at maksimere effektivitet og komfort.
Nem start
ECHO's patenterede system til ubesværet start.
Produkt Detaljer.
Motorens slagvolumen (cm³) | 40.2 |
---|---|
Output (kw) | 1.6 |
Output (ps) | 2.2 |
Tørvægt (kg) | 4.6 |
Brændstoftankens kapacitet (l) | 0.41 |
Kædeolietankens kapacitet | 0 |
Brændstofforbrug ved maksimal motoreffekt (l/t) | 0.95 |
Priming af pumpe | Yes |
Tændingssystem | CDI |
Starthjælpssystem | ES-start |
Kædebremse | Inertia |
Choke med automatisk hurtig tomgangsfrigørelse | Yes |
Kædestrammer | Side |
Savkædens stigning (tommer) | 0.325 |
Guide Bar Gauge (tommer) | 0.058 (0.050) |
Anvendelig stanglængde (cm/inch) 1 | 38, 45 / 15, 18 |
Vibrationer forreste håndtag/bageste håndtag (m/s²) | 4.4 / 6.4 |
Lydeffektniveau (dB(A)) | 108.9 |
Lydtryksniveau (dB(A)) | 99.6 |
CO² (g/kW・h) 2 | 958 |
- 1
- Not all lengths available in every country. Available bar lengths may incur differing RRPs. Please check with your local dealer.
- 2
- This CO² measurement results from testing a (parent) engine representative of the engine type (engine family) over a fixed test cycle under laboratory conditions and does not imply or express any guarantee of the performance of a particular engine.